今年は、去年よりも約一ヶ月早く、冬タイヤに交換しました。

 

東北・北陸方面では、早くもチェーン規制が見られます。

今年の冬も例年同様　『安全運行』　で、無事故・無違反・無延着で乗り切りたいと思います！

 

　<2016年11月25日（金）追記>

　11月24日（木）に、東京都心では気象観測を始めた1875年以来初めてとなる11月の積雪がありました。

　都心の他、横浜市・甲府市でも54年ぶりの11月の降雪となり、転倒によるけが人や一部で鉄道ダイヤの乱れがありました。

 

　また、一夜開けた25日の朝にも厳しい冷え込みとなり、各地で路面が凍結し、交通事故が相次ぎました。

　東京都葛飾区奥戸でも25日午前7時前、乗用車が凍結した路面でスリップし中央分離帯に衝突する事故や、

　栃木県佐野市内の東北自動車道でも路面凍結によるスリップで、乗用車が路肩に衝突し横転するなど首都圏の道路事情にも混乱が生じました。

 

　当社では、お陰さまで事故や遅延の発生はありませんでしたが、これから冬本番なので、油断せずに安全運行で乗り切りたいと思います。

 

 

 

 

 ＜以下は、2015年に書いた記事です。＞

2015年12月11日(金)

今年も無事故安全を祈って、冬用タイヤの装着完了です。

東京でもここ数シーズン、急な積雪があります。

早めのスタッドレスタイヤ交換で降雪に備えます。

 

また、急なスポット便での北陸方面・東北方面などの雪国にも、ご対応可能です。

気象情報や道路における降雪状況などを適時把握し、

安全にお客様の荷物をお届け出来るように万全を期するように努めます。

 

 

　

 

 

 

 

 

 

 

 

 （追記）

　2016年1月18日（月曜日）、やはり今年も東京で積雪がありました。

　従業員の協力もありお陰さまで、当社有責の遅延トラブル・交通事故等はありませんでした。

 

　

　

 

 

羽田クロノゲートまで品物を納品する機会が増えています。

 

羽田クロノゲートとは？

『羽田クロノゲート』は、クロネコヤマトの宅急便でお馴染みの
ヤマトグループがもつ、日本最大級の総合物流ターミナルで、
物流の最先端が集約されています。

業種や事業規模を問わない６０万個の荷物に対応しており、
１日に延べ2000台のトラックが発着すると言われています。

 

 

羽田クロノゲートまで軽貨物や２トントラックで配送代行します。

当社でも、複数のお客様から羽田クロノゲートまで納品の
ご依頼が増えてきております。

宅急便で羽田クロノゲートまで納品する方法も勿論ありますが、
品物が、ある程度まとまった量（１０から２０箱以上）になれば、
当社のチャーター便の方がコスト的にメリットを出せる場合がありま す。

配送料金は、下記の簡単自動見積りでご確認下さい。

 

簡単自動見積り（公式サイトが開きます）

 

 また、宅急便では取り扱えない重さ・長さの品物も
当社チャーター便であれば配送することができます。

 

ご利用ご検討のほど、よろしくお願いいたします。

 

 

 

主に都内２３区近郊エリアで「ハコベル」に参加しています

 

当社では、ネット印刷のラクスルが2015年12月に公開した新サービス「ハコベル」に、

テスト段階から参加しております。（テスト期間のみで配送実績７０件以上）

 

ハコベルは、スマホアプリから配送予約ができる画期的なサービスで、

アプリから簡単に配送依頼が可能です。

依頼の前に不明な点は、事前に相談ができる電話サポートが充実しておりますので、

配送を依頼をするユーザー様にとっては、敷居の高そうなイメージの運送業者への依頼が

簡単・気軽にご注文出来るかと思います。

 

また、私達のような運送業者にとっても、既存のお客様の仕事が入っていない時間に、

効率よく「ハコベル」の案件をおこなうことで、売上や利益の向上が期待できるほか、

「ハコベル」案件は月単位で一括して入金処理がされるので、

経理処理が簡単になり、今まで請け負うことが難しかった個人のお客様の荷物も

スムーズに請け負うことが可能となりました。

 

 

 

タクシー業界では以前から日本でも配車アプリがありましたが、

運送業界では、おそらく初となる試みです。

ハコベルは、顧客満足度98%と言われるネット印刷大手のラクスルが運営していることで、

今後、更なる利便性の向上やシェア拡大がされていくのでは、と思います。

 

 

 

特に当社では、臨時・緊急時などのスポット運送を主な業務としておりますので、

今まで培ったノウハウを活かし、積極的に活用して実績を積み上げたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

【今までなかった利用シーン】

　●電車にいる方がスマホアプリから注文

　　※今までは、電話・FAX・メールでの受注だったので

　　　 電車内の方からの注文は初めてでした。

　　→当社の空き車両とマッチング

　　　→当日、配送

 

　●都内で仕事が終わった車両の帰り荷としてマッチングできる仕事が多数

　　※今まで帰り荷といえば、あっても長距離便のときだけでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

全国のお客様からのご依頼例

全国各地の企業団体様から、東京近郊のラストワンマイル配送をご依頼いただいております。

 

 

実績ベース

本社所在地　社名　取引額　業種

大阪府　R社　25,592（千円）　　資材卸売

東京都　I社　23,226（千円）　　資材卸売

埼玉県　A社　22,005（千円）　　

大阪府　N社　16,829（千円）　　日用品・文房具販売

東京都　H社　10,868（千円）　　イベント

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京都府　Y社　3,336（千円）　　資材卸売

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大阪府　K社　2,896（千円）　　資材卸売

石川県　A社　2,036（千円）　　イベント

・

大阪府　S社　　479（千円）　　内装業

大阪府　B社　　424（千円）　　

 

特徴のある配送例

岩手県　木材を都内近郊の現場へ配送

新潟県　修学旅行の旅行かばん

石川県　ゆるキャラのイベント出演

石川県　仏壇屋さんの都内近郊での催事

愛知県　観光会社さんの都内旅行のスーツケース移動

三重県　宝飾品のビッグサイト搬入

大阪府　都内ビル工事の際のシロッコファン配送

鳥取県　鉄製什器の店舗搬入

長崎県　鉄骨階段の現場配送

広島・京都から東京へ人力車の配送

 

東京での配送に関して、遠方のお客様からのご依頼もお待ちしております。

２ｔショート車　車両紹介（大きさ・サイズ・積載量）

 

２トン車ショート箱車（アルミバン）

 

車両 外寸	長さ　　４８４ｃｍ	横幅　　１８９ｃｍ	高さ　　２７８ｃｍ
荷台 内寸	長さ　　３００ｃｍ	横幅　　１７５ｃｍ	高さ　　１７８ｃｍ

 サイズは、写真のトラックのサイズです。

 

２トン車の荷台の内寸サイズと呼称について

荷台内寸の長さ

荷台内寸の長さが　３００ｃｍ前後のものを２トンショートと呼び、４３０～４５０ｃｍ前後のものを２トンロングと呼びます。
さらに長いサイズで、荷台内寸の長さが５００ｃｍ前後の２トン超ロングが２トントラック最大のクラスです。
 

荷台内寸の幅

荷台内寸の幅が　１７５ｃｍ前後のものを 標準幅 と呼び、２０５ｃｍ前後のものを ワイド と呼びます。
２トンショートの車両はすべて標準幅になるので、２トントラックのショートワイドという車両は一般的に作られていません。
また、荷台の箱がキャビン（運転席のある部分）よりも少しはみ出して作られることが多く、多くは１ナンバーとなります。
 

荷台内寸の高さ

荷台内寸の高さについてはオーダーメイドができるので様々ありますが　当社の２トンショート車は使い勝手を考慮し１８０～２００ｃｍ前後にしています。

都内に多いビル搬入の際に、高さ制限、２．８ｍや高さ制限３．１ｍがよくあります。
これらの制限があると、４トンのトラックではほぼ搬入不可能となりますので、２トントラックが活躍します。

 

 

２トン ショート平ボディ

 

 

車両 外寸	長さ　　４６８ｃｍ	横幅　　１６９ｃｍ	高さ　　１９６ｃｍ
荷台 内寸	長さ　　３００ｃｍ	横幅　　１６０ｃｍ	高さ　　　　　ｃｍ

 サイズは、写真の車両のサイズです。

 

２トンショート平ボディの荷台の内寸サイズについて

基本的には、上記の箱車の説明と同じですが、平ボディ特有の事項を補足します。

荷台内寸の長さ

荷台内寸の長さが　３００ｃｍ前後のものを２トンショートと呼び、４３０ｃｍ前後のものを２トンロングと呼びます。
さらに長いサイズで、荷台内寸の長さが５００ｃｍ前後の２トン超ロングが２トントラック最大のクラスです。
 

荷台内寸の幅

２トンショート平ボディは、荷台内寸の幅が　１６５ｃｍ前後のものが多いです。まれに拡幅仕様で１７５ｃｍ前後のものもあります。
２０５ｃｍ前後のものは ワイド と呼びますが、２トンショートの車両はすべて標準幅になるので、
２トン車のワイドショートという車は一般的に存在しません。

２トンショートの平ボディの場合は、車両の外寸の長さが４ナンバー規格の４．７ｍに収まるため、
荷台の外寸を１．７ｍ以下、高さを２．０ｍ以下にに抑えて４ナンバーとして登録することが多いです。
４ナンバー規格は、５ナンバー規格と同じサイズなので５ナンバーミニバンとほぼ同じようなサイズ感となります。

４ナンバー規格にすることで、一般のコインパークに入庫しやすくなったり、高速道路料金などの費用を抑えることができます。

２トンロングの平ボディになると、長さが４ナンバー規格に収まらないので、
１５ｃｍほど拡幅して、荷物をより沢山つめるようにする場合が多いです。

荷台内寸の高さ

平ボディは、屋根が無いことが最大の特徴で、メリットにもデメリットにもなります。

あおりの高さは、４０ｃｍ程度しかありませんが、安全に固定し配送が可能なら背の高い荷物を積むことが出来ます。

クレーンでの積み下ろしができるのは、箱車にはないメリットであり、工事現場や機械の搬入で大活躍します。

しかし、雨濡れにはめっぽう弱く、水濡れ厳禁の荷物は悪天候時には運べません。

 

 

 

 

 

 

2tショート箱車（１０尺）

■２トン箱　荷台サイズ   幅　　　約1.79 m   奥行き　約3.1 m   高さ　　約2.0 m   容積　　約11 m3  ■最大積載量   2000kg ※高さ制限2.8m通行可能車あり

 

■用途

荷台が密閉されるので、小さな物でも荷台から落ちる心配がありません。

悪天候でも荷物は風雨の影響を受けません。

鍵も掛かるので積み置きにも安心です。
 

 

２トンショート平ボディ

 

2t車ショート平ボディ（１０尺）

■２トン平　荷台サイズ  幅　　　約1.6 m  奥行き　約3.1 m  高さ　　  容積　　 ■最大積載量 2000kg/2950kg

 

■用途

「幌付き」や「アルミバン」では入らない長物や

クレーンを利用して積み降ろすような重量物を運ぶのに適してます。

また、高さ2.1m制限の屋内駐車場も通行できます。

※２ｔショートサイズで、約３ｔまで積載できる車両もございます。
 

 

都内狭小地への一括納品にご利用ください。

物流のラストワンマイルを担う、東京都 台東区の地域密着型の運送会社です。

 

当社には、積替え専用の簡易倉庫（クロスドッキングセンター）がございます。

都内狭小地への積替え・一括納品などに当社車両をご利用ください。

 　

 

宅配便・メーカー便・路線便などで、各種メーカーの資材を当社で受け入れ、

当社でトラックに積込み、都内近郊の現場へ一括納品いたします。

現場監督さん・職人さんなどのご都合に合わせ、ジャストタイムで時間指定が可能です。

資材の他、印刷物・イベント用品の積替えも、おこなっております。

 

現場納品の前に、他運送会社様の営業所へ荷物を引取に行くことも可能です。

・ヤマト運輸　○○支店止
・佐川急便　東京支店止
・西濃運輸　浅草支店止
・福山通運　品川支店止
etc...

 

 

なお、本社、簡易倉庫には、トラック２~４台分くらいまでのスペースしかございませんので、

当社へ資材を送る際には、必ず事前にご連絡いただきますようお願い致します。

ご連絡先：03-3872-1377

※また多数のお客様から荷物が届きますので、「依頼主様名」・「現場名」などを、
納品伝票にお書き添え下さいますようお願い致します。

 

 

 

 

実例）

・納品時間に指定がある場合の納品

・休日・夜間等の納品

・高さ制限のあるビルへの納品

・狭小地への納品：ラストワンマイル

・大阪府の電設資材業者様から宅配便で送られてきた荷物をトラックへ積替え納品

・石川県から大型トラックで来た荷物を２トントラックに積替え、都内百貨店へ納品

 ・長崎県から大型トラックで来た荷物を２トンロングに積み替え、都内 工事現場へ納品